The essay analyzes the legal regime of the municipal waste service in the light of the incisive reforms of recent years. The study is an opportunity to reflect on general themes, such as the current justifying assumptions of a regime of municipal privative rights; the regulation of local services by independent authorities; the impact of reforms introduced under the sign of the circular economy on a complex system of multi-level governance; the still current core of the public service in the case of local economic services open to the market.
Intesa Sanpaolo
(Italiano) Intesa Sanpaolo sostiene le attività del CESISP e del Master in gestione dei servizi pubblici, utilities e mobilità.
Regulation of municipal waste management service: a first assessment, models and proposals based on preliminary guidelines
Convegno annuale del laboratorio sulla regolazione del servizio di gestione rifiuti urbani e circular economy
(Italiano) Il valore della Circular Economy a Milano
Primo indice in Italia di economia circolare elle città. A cura di Giacomo Di Foggia e Massimo Beccarello
Housing management in Milan
(Italiano) La gestione del patrimonio pubblico residenziale nella città metropolitana di Milano
CESISP response to DCO 713/2018/R/RIF
Il CESISP Centro di Ricerca in Economia e Regolazione, dei Servizi, dell’Industria e del Settore pubblico, indipendente che ha sede presso il Dipartimento di Scienze Economico Aziendali e Diritto per l’Economia dell’Università degli Studi di Milano–Bicocca. La governance del CESISP è orientata all’obiettivo della creazione di valore per la comunità scientifica ed economica nella consapevolezza della rilevanza sociale delle attività in cui il CESISP è impegnato
City Logistics in Milan
(Italiano) Negli ultimi anni si è assistito ad un incremento di studi e di progetti in ambito di trasporto merci su gomma in ambito urbano (city logistics). Gli attori coinvolti nel processo distributivo urbano sono molteplici: le pubbliche amministrazioni locali, i corrieri così detti di ultimo miglio, i destinatari (attività economiche o cittadini), le associazioni di categoria, ed i trasportatori per citarne alcuni. Dal punto di vista organizzativo il tema riguarda la possibilità da parte dell’Amministrazione pubblica locale di intervenire sull’organizzazione della distribuzione nel cosiddetto ultimo miglio delle merci, con l’obiettivo di mitigarne le esternalità negative in termini economici, sociali ed ambientali